Après la malédiction de la Renault, bienvenue dans l'épisode 2 "la Peugeot maudite".
Quand tu veux acheter une voiture, en général tu fais une petite enquête dans ton entourage (et même sur les parkings, tout est bon
Tu me connais, gentil lecteur, je m'en vais te dire la vérité-vraie. Peugeot, ben c'est tout autant tout-pourri que Renault.
On peut parler de la 307 ? Alors je te dis vite fait :
- consommation assez réduite (correcte, rien à redire)
- sièges confortables (pour mon modèle en tous cas), des petits accessoires très fifille comme un rangement lunettes bien grand, des rangements sous les sièges (jamais utilisés, trop bas), des accoudoirs (chuis pas fan même avec mon bras mortibus)
- un espace correct pour les passagers, un coffre sympa surtout si on vire les-dits passagers
- un bocal pour le lave-glace bien accessible (on sent que j'ai cherché longtemps et loin ?)
et....... heu...... ben..... c'est tout. J'ai cherché d'autres qualité, j'ai pas trouvé....
Je te liste donc les problèmes que tu vas avoir (je l'ai eue à 150 je ne sais plus combien de km et elle en a 225.000) :
- barres de torsion qui se tordent bien bien, craquent, couinent, tu as l'impression d'avoir la version crispy choco. Mais sans le choco. J'ai toujours un peu la trouille de la voir se démantibuler au passage d'un ralentisseur. Petite parenthèse : je ne sais pas si c'est local mais alors ils doivent avoir eu une GROSSE promo sur les ralentisseurs, y'en a partout, des en version Everest, des en version cubique (mes lombaires te remercient, toi, petit chenapan qui en met partout, si je te croise tu vas déguster), des longs, des courts, des en coussin... Après la mode des ronds-points ils ont trouvé un nouveau joujou...
- volant moteur à changer. Vi, à tes frais si tu n'es pas le 1er propriétaire... Tu serais aux USA qu'on te le changerait gratos. Mais en France, c'est tout pour ta pomme... Pourquoi à changer ? Parce qu'un petit mariole chez Peugeot (QUI ? J'exige un nom !!) a eu la brillante idée (après une soirée Mojitos bien intense) de le faire en 2 parties... Pourquoi ? Aucune idée. Mais le mec qui a validé doit avoir fait la même gueule de bois que lui... une bagatelle, 1.700€ qu'on m'a dit au devis. J'ai ri. J'ai dit tant pis je garde le mien. Quand ma voiture tourne, on dirait une girouette rouillée qui ferait l'hélicoptère. En fait c'est bien, on me repère de loin. De très très loin... Pas les moyens de réparer
- compresseur de la clim qui lâche à 100.000... Si je te dis le prix neuf tu vas entrer en transes... donc d'occaz (ben oui, faut pas déconner non plus) et ça te coûte quand même un bras
- boite à vitesses la plus nullissime de tous les modèles de voiture que j'ai pu tester (et crois-moi, j'en ai testé de la bagnole !) - même eux ils ont compris, sur la 308 c'est changé... pas de bol j'ai pas la 308...
- protections de pare-choc qui se barrent à la moindre occasion. N'essaie JAMAIS de te garer sur de l'herbe, 3 brins d'herbounette et le machin se barre, tu as les petites agrafes qui ne tiennent pas du tout le bousin en place. Perso, j'ai fait virer le truc, marre de le faire raccrocher....
- carrosserie en ....heu... non j'allais dire plastique d'oeuf kinder mais même ça c'est plus résistant... La moindre éraflure, le moindre frottement, tout est pourri. J'ai acheté une voiture bien bien bien esquintée, c'est une vraie sculpture...
- moquette intérieur toit : même qualité, un truc qui peluche, qui pompe, qui fait n'importe quoi pour te pourrir la vie et est donc tout bonnement impossible à nettoyer ! J'ai tout tenté, le seul truc vaguement efficace c'est un produit industriel pour tapis...
- l'aménagement intérieur de la voiture se démonte facilement, très facilement, beaucoup trop facilement. Genre si tu mets un truc dans le petit rangement sous le poste radio, quand tu veux ressortir le truc TOUT le rack vient ! C'est top, comme ça tu peux admirer toute l'électronique derrière...
- la batterie (neuve) se décharge toute seule. Très très vite. Tu sais pas pourquoi. Peugeot non plus, c'est bien...
- tu as des fantaisies électriques, principalement au niveau des fermetures/ouvertures de portes. Même le mécano Peugeot m'a dit "P..... mais elle est hantée cette bagnole"... Tu veux fermer à la clé électronique ? La voiture se rouvre toute seule, tout de suite, ou plus tard... Surprise ! Tu vas faire tes courses, tu reviens, et bim la voiture est ouverte ! Oui alors ça te ferme seulement la portière conducteur, pas les autres. Ou toutes les autres sauf celle conducteur. Mais tu ne sais jamais. Donc tu dois à chaque fois faire le tour complet pour vérifier. Et prier pour qu'elle ne se rouvre pas toute seule dans ton dos. Ou encore mieux : tu fermes, nickel. Tu veux rouvrir ? Non. Les portes s'ouvrent sauf celle conducteur. Obligation de la forcer à la clé dans la serrure... Et parfois même elle finit par cliquer, sauf que quand tu ouvres OUIIIIIIIIIIIIIoooooOOOOOOUUIIIIIIII : l'alarme qui te vrille les tympans, et que tu as grand mal à arrêter... Chais pas... ça me fatigue...
- les essuie-glace automatiques ne sont pas toujours automatiques... des fois oui des fois non, des fois un peu et puis plus rien... Quand ? Ah mais ça c'est le grand mystère ! Surprise surprise !
Et le "cherry on cake" : sa dernière "panne". Plus de batterie. Vi, elle est neuve. Et ? On sait pas. C'est là que tu vas appeler tous les garages du coin. Même Renault (parce que tu es suicidaire). Qui est à 500m à vol d'oiseau et te promet de venir chercher la bagnole. Mais non. Au final, tu peux juste la faire remorquer pour la modique somme de 280€. Nan. Pas + de succès avec le garage Peugeot, à 7km, qui vient 2 fois, t'amuse, promet de la prendre, et puis non, pis ça va faire trop cher de réparations pour vous, pis mon camion remorque ne peut pas prendre les côtes (mais y'a pas de côtes, juste un léger dénivelé, moins que celui qu'il prend avec son camion pour sortir de son patelin...) pis non il peut pas, parce qu'il n'a pas les codes des "valises" (je vous jure, véridique). Au final tu trouves un mec, qui te mets une pièce d'occaz pour l'alternateur qui est mort, un calculateur (vi, comme sur Renault, même daube) pas le vrai trop cher mais un "standard". Et ta voiture elle roule. Enfin... elle démarre quand elle veut, elle a des fuites moteur terribles, et surtout les portières ne ferment plus. Nan on peut pas réparer parce qu'on ne sait pas ce que c'est (ben moi je sais, le calculateur il ne reconnait pas la fermeture centralisée des portières, alors je connais la panne mais moi je sais pas réparer...c'est con). Oh et le truc anti pollution est mort aussi. Mais avec tout ça elle a passé le contrôle technique. J'en ris encore... Bref. J'attends qu'elle rende l'âme. Sachant que je ne pourrai pas en racheter une. Et que j'ai déjà passé 1 mois 1/2 sans voiture (vi, c'est le temps que ça a pris), au milieu de nulle part, à ne pas pouvoir aller faire des courses, avec heureusement un mec extraordinaire qui fait 250 millions de trajets en train pour ne pas me laisser seule dans la merde internationale dans laquelle j'étais.
Et parce que les constructeurs français ne doutent de RIEN Renault comme Peugeot m'ont contactée par internet, pour me faire de la retape pour leurs modèles. J'ai pas été polie. Parce que quand même...
DONC si tu veux savoir quelles voitures ne pas acheter, tu sais, si tu veux les adresses des garages pourris du coin, tu me demandes, et je vais te donner tous les détails sur cette belle bande de ....
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